Основная цель увеличения платы за проезд для общественного транспорта в Софии является стимулирование использования карт, которые гарантируют стабильные доходы транспортных операторов и имеют большой вклад в борьбу с благодатью.
Во всех европейских столицах цена одного билета высока, в отличие от карт значительно и многократно упали поездки. Это говорит Мэр Софии Yordanka Фандыкова в интервью Болгарского национального радио по случаю предполагаемого повышения платы за проезд для транспортных средств общего пользования . "Центр городской мобильности, которая управляет общественным транспортом в Софии, была поставлена задача сделать точные действия экономического анализа всех транспортных компаний и предложить изменения в тарифной политике.
Это отчет эксперта, который в настоящее время еще вводится для рассмотрения в комитете муниципального совета Софии " объяснил Фандыкова. По ее словам, в ближайшие недели в Софии муниципального совета, который будет принимать окончательное решение, будет обсуждение этого вопроса и Центра городской мобильности придется защищать перед ним каждый день, которые предлагаются.
Обязательные требования , что мэр поставил центр перед тем, подготовка предложения была цена карты остаются прежними и дать реальную цену одного билета. С карты путешествовать более выгодным, очевидно , что оно есть. По оценкам муниципалитета поездки с картой одного месяца опускается ниже 50 центов, а для людей с преимущественным карт еще меньше. Более 60% жителей Софии выгоды карт."Это карты , чьи предпочтения на самом деле София муниципалитет платит общественный транспорт около 95 миллионов Lev каждый год. Эти цены остаются , потому что для меня важно , что у людей есть стимул ездить на общественном транспорт и в то же время он разработал и модернизированной, "сказал Yordanka Фандыкова.
Это европейская практика.
Во всех европейских столицах цена одного билета высока, в отличие от карт значительно и многократно упали поездки. Это говорит Мэр Софии Yordanka Фандыкова в интервью Болгарского национального радио по случаю предполагаемого повышения платы за проезд для транспортных средств общего пользования . "Центр городской мобильности, которая управляет общественным транспортом в Софии, была поставлена задача сделать точные действия экономического анализа всех транспортных компаний и предложить изменения в тарифной политике.
Это отчет эксперта, который в настоящее время еще вводится для рассмотрения в комитете муниципального совета Софии " объяснил Фандыкова. По ее словам, в ближайшие недели в Софии муниципального совета, который будет принимать окончательное решение, будет обсуждение этого вопроса и Центра городской мобильности придется защищать перед ним каждый день, которые предлагаются.
Обязательные требования , что мэр поставил центр перед тем, подготовка предложения была цена карты остаются прежними и дать реальную цену одного билета. С карты путешествовать более выгодным, очевидно , что оно есть. По оценкам муниципалитета поездки с картой одного месяца опускается ниже 50 центов, а для людей с преимущественным карт еще меньше. Более 60% жителей Софии выгоды карт."Это карты , чьи предпочтения на самом деле София муниципалитет платит общественный транспорт около 95 миллионов Lev каждый год. Эти цены остаются , потому что для меня важно , что у людей есть стимул ездить на общественном транспорт и в то же время он разработал и модернизированной, "сказал Yordanka Фандыкова.
Программа модернизации шины , созданной в 2019 году почти все автобусы , которые будут заменены , и их средний возраст составляет от 5 до 7 лет, объявил Фандыкова ,Предполагается , что внедрение новой системы биллинга ,чтобы позволить времени или расстояния зарядки. Мэр сказал ,что город и задерживается ремонт территория вокруг Национального дворца культуры . "Оказалось, в начале ремонта, на самом деле, нет почти никакой изоляции, это было очевидно , что они были сняты плиты. И я действительно несколько раз менялся проект по обеспечению качества работы. В процессе реализации показал , Я должен разделить проект на два этапа.
Первый этап уже реализован. не только один, но три компании , которые выполняли полученные высокие штрафы на сумму свыше 630000 лева, который должен был повторно возвращать обработку, "сказал Фандыкова. на втором этапе, который должен начаться сейчас, чтобы выбрать подрядчиков на поставку материалов и исполнения. Значение , установленное в бюджете составляет около 5 миллионов лева.
Первый этап уже реализован. не только один, но три компании , которые выполняли полученные высокие штрафы на сумму свыше 630000 лева, который должен был повторно возвращать обработку, "сказал Фандыкова. на втором этапе, который должен начаться сейчас, чтобы выбрать подрядчиков на поставку материалов и исполнения. Значение , установленное в бюджете составляет около 5 миллионов лева.
